1、弁言

甲醇（Methanol）又称羟基甲烷、木醇（wood alcohol）或木精（wood spirits），是一种有机化合物，是结构最为简便的饱和一元醇。

甲醇看成要害的基础化工原料，亦然一种新式清洁能源，其用途十分泛泛。以甲醇为原料的一次加工品有近30种，深加工居品则跨越100种。泛泛用于坐褥甲醛、醋酸、二甲醚、甲基叔丁基醚(MTBE)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、烯烃、氯甲烷、碳酸二甲酯等居品，也看成燃料应用。

2、甲醇的坐褥智力

面前甲醇主流坐褥工艺有三种，分散是煤制甲醇、自然气制甲醇和焦炉气制甲醇，另外还有二氧化碳加氢制甲醇和矿热炉尾气制甲醇（包括了绿色甲醇名目）。

由于坐褥资本较低，自然气制甲醇工艺是面前国际上的主导工艺，约占国外甲醇总产量的70%。在国内，由于我国“富煤、贫油、少气”的资源天禀和煤化工产业发达，国内甲醇坐褥以煤制甲醇为主。

结尾2021年底，煤制甲醇约占82%傍边，焦炉气制甲醇的比例约12%，自然气制甲醇约占6%，二氧化碳加氢制甲醇和矿热炉尾气制甲醇比例不大，约占0.2%傍边，近两年有增加。

但近两年又有了较大变化，在国度放纵实施“碳达峰、碳中庸”的布景下，煤制甲醇产业发展遭受瓶颈，绿色甲醇成为一大要害标的。绿色甲醇被视为“清洁的煤”“便宜的油”“液态的氢”，面前储能行业内热议的“液体阳光”主见，即通过太阳能等可再生能源判辨水制绿氢，然后利用绿氢将二氧化碳通过碳拿获封存手艺回荡为甲醇（绿色甲醇）。

把柄《内蒙古化工》报谈，连年来，我国新增绿氢名目快速增长，绿色甲醇产业也随之出现井喷态势，一大宗业界巨头蜂涌而入。比如，中国华能、中国能建、吉电股份、祥瑞集团、岚泽能源、吉谈能源、金风科技、元鳇能源、宏业生物、盛虹石化等大型企业皆在放纵推动绿氢制甲醇名宗旨签约、获批、开工、投产等，甲醇坐褥的原料和占比有了变化。

另外，把柄《期货日报》报谈，结尾2023年年底，我国煤制甲醇产能占寰宇的73.49%，较2022年占比略降3.4个百分点；焦炉气制甲醇装配2023年投产较多，占比16.69%，较2022年莳植3.95个百分点；自然气制甲醇装配占比变化不大，为9.28%。

这个原料占比，和2021年行业统计数据比较，有较大相差，不知谈是不是因为绿色甲醇装配缔造加速的原因，或者统计口径不通常，也可能是近期淘汰100万吨/年小范畴煤制甲醇装配，或能效不达标装配的原因。

图片

3、甲醇的理化性质以及存储

3.1 甲醇的理化性质

图片

3.2 甲醇的运输和储存

3.2.1甲醇的储运

甲醇属于第三类危机化学品，易燃液体，把柄《危机化学品安全惩处条例》的法令，甲醇运输和储存皆要具有相应的经历证。一般禁受火车罐车运输，在集散进程中禁受汽运，汽运必须使用专用危机品运输车辆，公路上要按法令道路行驶，排气管必须配备阻火装配。

由于易蒸发，不成在高温天命运输。严禁与氧化剂、酸类、碱金属、食用化学品等混装混运。运输途中应防晾晒、雨淋，防高温。半途停留时应隔离火种、热源、高温区。铁路运输时要欺压溜放。甲醇蒸气危害性大，要存放在阴冷透风处。

存储温度一般限定在37度以下。幸免和氧化剂、酸碱等物资同地存放。储区应备有透露济急处理开导和合适的收留材料，无论是运输照旧储存皆要时刻刺眼，以免发生紧要事故。

3.2.2甲醇的汽诈欺度

甲醇行业运脚与天气以及终局的需求热切性关联，也与运力的充足性关联。结尾到2024年1月份，鄂尔多到东营甲醇汽运月均运脚320 元/吨傍边；榆林到东营甲醇汽运月均运脚300 元/吨傍边。

结尾2024年1月份，内蒙古海拉尔到黑龙江省大庆市的甲醇汽诈欺度一直居高不下，主若是天气原因，导致运力不及，随着春耕驱动，运力缓缓北上，汽运价钱会缓缓下降。

4、甲醇的坐褥情况

4.1 世界甲醇产能分散

图片

面前寰球甲醇产能和产量增长主要来自中国、中东和北好意思，其他地区增长舒缓，中东地区自然气资源丰富，然而卑劣工业需求相对较少，甲醇主要用来出口。好意思国页岩气大范畴买卖化开采之后，甲醇产能连忙攀升；2021年，好意思国变为甲醇净出口国。

4.2 我国的甲醇坐褥情况

把柄隆众信息网的统计数据，2023年我国甲醇产能一经达到10131.5 万吨/年，艰涩亿吨大关。甲醇一经成为我国除真金不怕火油外，第二种产能范畴在1亿吨以上的石油化工居品。无论是坐褥和消费皆成为世界第一大国。

把柄中商产业究诘院统计，结尾2021年，我国甲醇产能多分散在西北、华北和华东地区，产能占比分散为35.26%、28.96%、17.73%，西北地区由于煤炭资源丰富，仍是我国最主要的甲醇产区。西南、华中、华南、东北产能占比分散为6.55%、5.68%、3.16%、2.66%。

按照2021年数据，以省、自治区为单元统计，排行居前的四个省份，甲醇产能如下：内蒙古（1590万吨，16%）、陕西（1571万吨，15.8%）、山东（853万吨，8.6%）、山西（634 万吨，6.4%），四省份整个占寰宇产能的46.8%。

2021年产能在百万吨级以上的企业有 25 家，总产能为 4570 万吨，占比 46%，行业联结度进一步提高。2023年12月份，甲醇产能利用率约80%。

图片

图片

图片

图片

图片

图片

4.3 我国甲醇的坐褥发展趋势

4.3.1 装配大型化、坐褥集约化趋势更为显耀

国度计谋限定百万吨以下煤制甲醇装配缔造，也限定了自然气制甲醇的最低范畴，况且正在缓缓淘汰逾期产能，2023年国度发改委等五部委出台的《工业重心范畴能效标杆水和气基准水平（2023年版）》法令“能效低于基准水平的已建名目须在2025年底前完成蜕变升级，主要居品能效须达到行业基准水平以上，届时能效仍在基准水平以下的名目给以淘汰退出。”宗旨等于尽早竣事国度的碳达峰、碳中庸，这么就有部分不达标的甲醇装配将要关停。据《期货日报》统计，2019-2022年间，煤制甲醇一共淘汰逾期产能1000万吨以上，仅2022年寰宇淘汰甲醇逾期产能260万吨傍边。

2021年我国100万吨/年及以上甲醇产能达到4430万吨/年，同比增加16.9%；60-100万吨的甲醇产能为1858万吨/年，同比提高了7.7%；60万吨/年以下甲醇产能减少为3455万吨/年，同比镌汰了5%。

甲醇坐褥在装配范畴大型化的同期，还弘扬出集约化发展趋势。国度能源集团、中国石化集团(含中天合创、中安协调)、陕西延长石油集团、晋能控股装备制造集团等十家大型企业集团的甲醇总产能达到5206万吨/年，占寰宇总产能的53.4%，这几家大型企业2021年的甲醇产量为4899万吨，占总产量的63.1%。

4.3.2 向绿色低碳甲醇标的发展

绿色甲醇产业是一个新兴行业，绿色低碳甲醇可通过利用工业副产氢气，或可再生能源电解水制氢与重碳排放地区二氧化碳捕集相结合来制备。当代煤化工与二氧化碳捕集手艺的耦合，每坐褥1吨甲醇不错消纳约0.9吨二氧化碳，而可再生能源电解水每制备1吨绿色甲醇可概述消纳1.4吨二氧化碳，对于双碳盘算推算的竣事很有益念念。

绿色甲醇的主要工艺道路有以下几种。第一种等于煤化工耦合绿氢，其手艺门槛相对较低、实施场景相对容易。成为现阶段单体范畴最大、实施名目最多的绿色低碳甲醇手艺旅途。2024年内蒙古批准了一批这类名目，国有大型企业也在这方面泛泛布局。

面前，煤化工耦合绿氢制甲醇名目已建成及在建名目有5项，整个对应绿色低碳甲醇产能约26.5万吨/年;处于计算阶段的煤化工耦合绿氢制甲醇名目约有6项，整个对应绿色低碳甲醇产能约357万吨/年。

第二种是生物资耦合绿氢手艺，则侧重于利用生物资资源比如秸秆气化等，通过绿色氢的制备来合成甲醇，这种智力不错有用利用农业毁灭物等资源，减少环境污辱。吉林省在这方面作念过测算和举座计算。据称，吉林省每年秸秆产量约4000万吨，2.5吨秸秆可坐褥1吨绿色甲醇，若沿路回荡，可坐褥出约1500万吨的绿色甲醇。面前，一批计算名目一经签约乃至开工缔造。

第三种等于二氧化碳加氢手艺，该手艺具有较高的环境效益和碳减排智力，但二氧化碳捕集资本相对较高。

绿色甲醇主若是利用太阳能、风能等可再生能源电解水制绿氢，再由绿氢加二氧化碳回荡坐褥绿色甲醇。

结尾2023年11月，国内已建成及在建的绿色低碳甲醇名目11项，绿色低碳甲醇总产能约为32.07万吨/年;处于计算阶段的绿色低碳甲醇名目约24个，整个计算产能范畴约751.7万吨/年。

4.3.3 煤制甲醇的主体地位依然壮健

尽管近些年煤化工的发展濒临着前所未有的计谋要乞降表里部环境压力，但基于我国的资源条款，煤化工仍然是我国化学工业要害分支。在新式煤气化手艺的带动下，煤制甲醇的大型化、高效化、清洁化水平有了显耀提高，成为甲醇产业的要害赈济，同期显流露强有劲的商场竞争力。面前，煤气化手艺的煤制甲醇的产能依然占据寰宇甲醇总产能的70%以上。

5、我国甲醇面前的供需情况

5.1 我国甲醇的产量、表不雅消费量、入口量

2023年，我国甲醇产能达到10131.5 万吨/年，产量约8424万吨，表不雅消费量为9334万吨，入口量为1455.9万吨，入口量创历史新高。在新装配投产的同期，逾期产能不休淘汰。产能一经跨越了表不雅消费量，但2023年的实质产量无法闲静需求，需要入口补充。

图片

从表7到表13共7张表格中不错看出，我国的甲醇坐褥数目是逐年增加的；2023年较2022年增加了1.4%；表不雅消费量仅增加了0.36%，产量增增多于消费增加的比例。

2022年表不雅消费量比2021增加19.1%，比较之下增速大大放缓；入口量2023年较2022年增加了236.6万吨，产量和入口量双增。其中从俄罗斯的入口数目为76.05万吨，占据总入口数目的5.2%傍边。俄罗斯入口的甲醇数目，基本在黑龙江地区破钞掉。甲醇库存基本庄重，年底的库存量基本和全年12个月的平均库存量尽头。

展望2024年，国内甲醇需求豪迈率稳中有升。

5.2 甲醇的消费区域分散

我国甲醇商场主要联结在华东、西北、山东三个地点。华东、西北和山东地区均有较多大型的CTO/MTO装配，其中西北地区多为一体化煤制烯烃装配，而华东及山东多为外采甲醇制烯烃装配。

此外，华东地区还有多量庄重的甲醛、二甲醚、醋酸和甲醇汽油的需求赈济，多年来一直是我国甲醇消费量最大的区域，亦然我国甲醇最要害的集散地。

除此除外，华南地区亦然我国甲醇的要害集散地。面前，国产甲醇的确沿路面向国内商场，出口很少。

5.3、甲醇的坎坷游产业链以及消费比重

面前，在我国甲醇卑劣消费式样中，甲醇的主要应用范畴是煤(甲醇)制烯烃，仍占据首位，但近两年煤(甲醇)制烯烃产能增速昭着放缓，2022年尽管有三套共计100万吨/年装配投产，但运行负荷不高；其次是甲醇燃料，凭借其特有的环保性和经济性发展较快，位居第二位，但甲醇价钱高涨在一定进度上限定了甲醇燃料消费增加；紧随后来的是用甲醇坐褥甲醛、醋酸和MTBE，分散位居第三、四、五位；甲醇还用来坐褥二甲醚、甲酸甲酯、甲胺、碳酸二甲酯、乙二醇等。

看成热点卑劣的BDO（1,4丁二醇）、DMC（碳酸二甲酯），产能延长较快，出现供需失衡，商场价钱大幅下降；其他传统卑劣消费变动不大。

图片

图1 甲醇产业链以及占比

5.4 甲醇的消费趋势

近10年，我国甲醇卑劣消费量不休增长，2013年，我国甲醇卑劣消费量仅有3251万吨，发展至2023年消费量增长为9334万吨，10年增长187.11%。

面前，甲醇的主要消费范畴是制取烯烃，煤基甲醇制烯烃行业近10年快速发展，看成甲醇主要的消费卑劣，对行业需求增量孝顺较为特出。主若是煤炭价钱便宜，制取烯烃有用益。

5.4.1煤制烯烃。由于煤化工投产一经进入低谷期，加上能耗双控计谋影响，且烯烃也缓缓进入产能充足周期，因此，煤制烯烃名目将缓缓进入停滞期，改日或丢脸到新增产能，煤制烯烃范畴的甲醇需求量不会增加些许。

5.4.2甲醇燃料范畴将抓续快速增长。甲醇燃料属于甲醇卑劣的新兴产业，经过几年发展，一经跃居甲醇消费范畴第二位。甲醇燃料是利用工业甲醇或燃料甲醇加变性醇添加剂与现存国标汽柴油（或组分油）按一定体积（或分量比）经严格科学工艺调配制成的一种新式清洁然料。可替代汽柴油，用于船舶和各式纯真车、锅灶炉使用。

据统计，交通运输行业的二氧化碳排放量约占寰宇总量的10%，其中80%的二氧化碳排放量来自谈路交通。按照工信部对于对甲醇汽车试点运行测算，同等功率下甲醇车比汽油车能效提高20%以上，减排二氧化碳约26%。对我国竣事“双碳”盘算推算、保险能源安全、促进经济健康可抓续发展具有要害的意念念。

我国自2012年驱动在甘肃、贵州、山西、陕西、上海试点甲醇燃料汽车，面前，贵州看成甲醇汽车的试点省份，一经跨越8年，仅贵阳就有甲醇出租车20000辆，山西则是开展了商用车，尽头是甲醇重型卡车的应用，黑龙江省大庆市在2023年参预运营200辆甲醇增程公交车。

在船舶业，仅2023年1-7月，寰球成交甲醇能源船122艘，甲醇日益成为海运公司新造船企业的首选替代燃料。船舶用甲醇燃料具有一定的远期前程。

5.4.3甲醛还会有增长。甲醛装配面前趋于大型假名目发展，行业分化和竞争皆比较浓烈，但开工率举座处于历史高位水平，因此，对甲醇的需求还会增加。

5.4.4二甲醚、醋酸和MTBE范畴。二甲醚对甲醇的需求一般；醋酸由于卑劣PTA、醋酸乙烯等需求增长昭着，连年来新增产能增加；MTBE年内国际调油出口需求大增，受高利润影响，部分遥远泊车名目复产；这几个范畴需求会抓续向好。

诚然，甲醇需求的增长还要看国表里宏不雅经济的回暖预期，如果回暖较强，展望需求举座可保管高水平运行。

把柄隆众资讯统计，2024 年 1 月份甲醇企业平均订单量 24.82 万吨，较2023年12月环比跌 2.44%。系数这个词商场需求照旧有一定压力的。

6、甲醇的商场价钱趋势分析

6.1 近3年来的甲醇价钱

表中的价钱是截取2021年以来每月15日确本日价钱，取价地是宁波，逢15日周末的，则取就近的日历。

图片

2021年甲醇价钱最高点在10月12日，4220元/吨，2022甲醇价钱最高点10月8日3415元/吨，2023年甲醇价钱最高点1月29日，2875元/吨。举座看，2021年为驼峰走势，2022和2023年均为M型走势。岑岭期基本皆处在9、10月份的秋季。

2021年甲醇的价钱低点在3月23日，2385元/吨，2022年甲醇的价钱低点在7月15日，2400元/吨，2023年甲醇的价钱低点出当今6月12日，2110元/吨，价钱谷底基本出当今天气较热的年中6-7月份。

近两年的波动区间大致在2100-3415元之间，2022年和2023年的价钱波动幅度大大小于2021年，这主若是疫情的影响。底下的图2-4，均来自隆众信息网，如有侵权，接洽即刻删除。

图片

图2 2021年甲醇价钱走势图 

图片

图3 2022年甲醇价钱走势图

图片

图4 2023年甲醇价钱走势图

有大师觉得，2024年，甲醇价钱仍将顺应季节性波动设施，一季度、四季度甲醇经常濒临国内计谋性限产，“压非保民”计谋会导致部分甲醇厂停产，国际限气也会带来沿海地区的入口缩量预期，同期将受到宏不雅经济方面，比如卑劣居品的盈利智力和商场需求，以及甲醇资本面的影响。

而价钱波动关节要看入口数目，往时7年国内的甲醇入口数目不休攀升，2023年更是达到了创纪录的1455万吨，较2022年攀升了19%傍边。

黑龙江省的甲醇价钱主要受到内蒙古满洲里港口的甲醇入口量影响，在2023年，的确每个月满洲里港口皆有俄罗斯甲醇整列车入口。展望2024年二季度、三季度沿海入口会规复平常，重叠需求淡季陪同着累库周期，价钱下降概率较大。

6.2 甲醇价钱和坎坷游的相干

由于我国的甲醇主若是以煤为原料，煤炭价钱和甲醇价钱息息关联。以甲醇坐褥破钞量最大的烟煤为例，据中国氮肥工业协会统计，2019、2020年烟煤平均到厂价为750元/吨和702元/吨，2021年上升到了1150元/吨。而到了2023年，煤炭价钱再次下降，2023年12月份，能源煤在780元/吨傍边，煤制甲醇的资本镌汰，利润好转。

6.2.1 甲醇价钱和原油商场的相干

图片

图5 2023年欧佩克一揽子原油价钱图

图片

图6 2023年甲醇价钱和欧佩克一揽子原油价钱对照图（上部弧线为原油价钱，下部弧线为甲醇价钱）

尽管甲醇是用煤和自然气坐褥的，名义上与原油不要紧，但不雅察其商场价钱走势，会看到许多时候甲醇价钱“随着原油走”。由于国际原油商场价钱的走势具有很强的金融属性和政事属性，是以究诘甲醇商场价钱也通常，因为面前约莫45%的甲醇被用于MTO坐褥烯烃，举例乙烯和丙烯，而烯烃的商场价钱走势是随着原油走的。

原油价钱波动对甲醇价钱影响，需要时辰才能传递到甲醇商场。这意味着甲醇价钱的变化不一定与原油价钱十足同步。当原油价钱发生变化时，甲醇价钱不会立即受到影响，而可能存在一定的滞后。

6.2.2 甲醇价钱和卑劣居品的相干

甲醇价钱与卑劣的醋酸、聚烯烃、甲醛、二甲醚的价钱的关接洽比较强，聚烯烃商场的波动以及甲醇制取烯烃装配的开工率，决定着甲醇价钱的走势，而聚烯烃商场和原油商场又深度挂钩；甲醇价钱与尿素、二氯甲烷呈现弱关联性。

图片

图6 2023年甲醇价钱和MTBE居品价钱对照图

（上部弧线为甲醇价钱，下部弧线为MTBE价钱）

鄙人游居品中，2024年一月份，山东 MTBE 单元利润达到快要70元/吨，成为甲醇产业链利润涨幅最大的居品。

因此，预测甲醇价钱变化需要对多种身分进行分析，不成只是依赖于原油价钱的变化，也不成只是看卑劣居品变化，还有宏不雅环境、国际政事和经济阵势等。

跋文：本文主要把柄集聚信息整理，非以盈利为宗旨，旨在进行信断疏导。作家非石油化工专科出生，作假在所不免，敬请宝贵。

创作艰涩易，援用本文时请注明出处。

尽头鸣谢隆众化工信息网提供的数据贵府。对于文中援用的期刊杂志以及数据出处，如有侵权，接洽即刻删除。

（2023年11月1日驱动收罗贵府开云kaiyun.com，2024年2月18日完成于黑龙江省大庆市，作家：冯林财）

本站仅提供存储就业，系数内容均由用户发布，如发现存害或侵权内容，请点击举报。