在不久前完结的第十五届中国航展，大宗不雅众第一次见到了一位以往只须在新闻上才调看到的“精巧嘉宾”——中国舟师运8反潜机。

照相 武晨

而要更了解这架相同“责任”在飘渺大海上的飞机，其实要追意想被称为“中华龙脉”的秦岭南麓——在这里，秦岭这条“龙”，向东西流向的汉江“伸出”了一条条爪牙般的丘壑，未来自峻岭和林海的雾气与灵韵，汇注到了这片狭长的平原地带。

山与水，冷与暖，在这里酿成奇妙的交织；仿佛柔与刚，风与雾，在钢铁造的机翼间回旋，最终汇成一曲奏响了半个多世纪，依然豪壮戮力的飞之交响曲。

12月，在刚入冬的日子里，记者来到了中国航空工业集团陕飞，感受这首奇妙的乐曲。

陕飞的第一页历史要从1969年11月4日运行。在三线设立的历史布景下，党中央决定在汉中设立大型运送机企业。命令之下，来自五湖四海的几千位航空东说念主，带着无比坚忍的知晓和立功立事的决心汇注在七沟八梁的猫儿山下，边设立，边分娩；先分娩，后糊口。

猫儿山是秦岭南麓余脉上的一座丘陵，名字的来处依然无从寻起。省略是55年前，东说念主们就这么叫起来了；到当今，舆图上的这座山依然叫这个名字。在1969年致使更早的时辰，这里巧合根蒂没闻明字——毕竟在航空东说念主到来之前，这里算得上鸟语花香。猫儿山前，还有个青蛙塘：不太深，因此很博青蛙的可爱；也不太大，因此只称得上塘。按照“前有照后有靠”的说法，这块地方“侥幸”确乎不差。

因为，在第一页历史被浓墨重彩的写下后，在后来的多年中，陕飞东说念主便紧紧把捏住企业的发展主动权，充分证实航空东说念主的能干和汗水，硬是在这片交通未便、存在地质灾害的盆地里，紧紧呼应我国政事经济发展需要，最终成长为我国大中型运送机和预警机的摇篮。

1973年，在夏日延绵40天的大雨之后，7月28日，山洪从猫儿山上滔滔而下，陕飞十多座厂房、百余套迷惑或被淹或被损；1974年2月，勘探巨匠暗示“滑坡不错处分”；往日5月，治滑保厂大会战拉开序幕。历经七个多月，通过砌石、打抗滑桩、砌截洪沟、筑堤防墙等口头，透顶险阻了滑坡灾害。

二十世纪七十年代，陕飞运行试制分娩运8飞机。其时，陕飞的工场基建还莫得王人备就绪；但即是在这种布景下，陕飞东说念主交上了一页“往日转场、往日安设型架、往日试制飞机、往日首飞收效”的优异收获单。

1975年第一架国产中程中型运送机运8-02架飞机首飞收效

1975年12月29日，在汉中城固柳林机场，运8原型机02架由张玉勤机组驾驶首飞收效。自此，宣告我国莫得国产大型运送机的历史依然截止。

从1964年到1975年，陕飞的创业者们头顶蓝天，脚踏荒漠，挑沙运石，搭路修桥，挖山掘洞，平整坡地……打胜了一场“三通一平”攻坚仗，盖起了一座座厂房，安设起一台台迷惑、型架，买通了零件、部件、总装、试飞分娩线，初步酿成了运8整机分娩才略。

从二十世纪八十年代到九十年代，陕飞一边积极开拓民品商场，研发制造了汉江汽车等其时的明星车型；一边对运8飞机进行改革改型，积极拓展产物用途和商场。这一阶段，运8海上巡缉机和运8气密型陆续首飞收效，为我国特种飞机的系列化发展打下了坚实的基础。

随后，陕飞持续鼓励运8飞机握住朝电子化、信息化、通用化、自动化、系列化处所转动，况且以运8C气密型飞机为平台改装了雷达电子西宾机，对我国新一代斗争机的收效研发起到了很大的撑持作用。此外，陕飞还在运8基础上研制了运9新式运送机。通过对运8和运9飞机的研制、使用和改装，陕飞转头出了全套的运送机策画制造经过和表面和持重的经历讲解，对我国自行策画、制造大飞机产生了深切影响。

干涉21世纪后，预警捕快机、反潜巡缉机等多型特种飞机犹如星罗棋布般在陕飞研制收效。2004年10月，陕飞策画、制造的我国首型预警机空警200首飞收效，使得我国成为继好意思国、俄罗斯、瑞典和以色列之后第五个具备预警机整机研制才略的国度。2012年，空警500也飞上了蓝天。

空警200预警机

2019年，空警500预警机参加国庆70周年阅兵。

在2019年国庆70周年阅兵中，来自中国航空工业集团陕飞的空警500预警机、空警200预警机等14型18架飞机飞过了天安门，领受东说念主民的校阅！当今，陕飞依然成为我国大中型运送机分娩基地，被誉为中国预警飞机摇篮，蕴蓄已稀有百架飞机从汉江之滨飞往了宽阔蓝天。

而往日分娩运8原型机02架的301部装厂，在历经了抗滑保厂之后，当今依然坐落在猫儿山眼下。厂房一侧延长出一条铁轨，火车正在恭候着将这里分娩出的部件运往陕飞南区的总装厂，最终奉上蓝天——这是治杨铁路，从1970年设立于今，这条铁路依然在使用中。

这是一条运送飞机部件的铁路；亦然一条见证发展的说念路——穿越柑橘树丛与油菜花田，穿越冬季的雾气和夏日的暑热，她见证了新中国特种飞机自主研制从“一穷二白”到“硕果累累”的历程，也见证着一个又一个春天的到来。